Quand un alternateur débite, les courants induits créent un champ magnétique qui s’oppose aux causes qui l’ont créé (loi de Lenz). Ils ne peuvent empêcher la rotation mais diminuent le flux utile et donc la fém. en charge. Cette réaction magnétique d’induit est plus ou moins importante suivant le courant absorbé par la charge. Ils entraînent aussi une distorsion du champ dans l’entrefer.
