Fonctionnement en alternateur :
L’enroulement du rotor en rotation crée un champ tournant à la vitesse \( \Omega_S = \frac{\omega}{p} \).
Les f.é.m. induites au stator créent des courants triphasés de pulsation \( \omega \) dans les bobinages du stator. Elles créent aussi un champ tournant à \( \Omega_S = \frac{\omega}{p} \).
Fonctionnement en moteur :
Pour qu’il y ait un couple, il faut avoir deux champs tournants synchrones.
Les bobinages «triphasés» du stator sont alimentés par un système de courants triphasés de pulsation \( \omega \). Il y a création d’un champ tournant de vitesse \( \Omega_S = \frac{\omega}{p} \).
L’enroulement du rotor en rotation crée un champ tournant à la vitesse \( \Omega_S = \frac{\omega}{p} \).
L’attraction des pôles de noms contraires des deux champs entraîne la rotation. On a alors un fonctionnement en moteur.
Si le rotor ne tourne pas à la vitesse \( \Omega_S \), on ne peut avoir fonctionnement en moteur. En particulier, le moteur synchrone ne peut démarrer seul sur un réseau à 50 Hz.
