Stator
Le stator est un bobinage polyphasé (en général branché en Y), qui engendre un champ tournant. Il est pourvu d’encoches dans lesquelles sont distribués les conducteurs d’un bobinage triphasé (fer mieux utilisé et fonctionnement plus souple). Le stator est feuilleté pour diminuer les pertes magnétiques.
Rotor
A aimant permanent
Pour les petites puissances (usuellement < 10 kW), le rotor est à aimants permanents. N'ayant ni collecteur ni balais, le moteur est appelé "brushless".
Rotor bobiné
Pour des puissances plus importantes, le rotor est bobiné. Son alimentation en courant continu (connexions du + et du –) peut être assurée par un collecteur à deux bagues (beaucoup plus simple que celui d'une MCC). Il est aussi possible d'associer sur le même arbre une deuxième MS fonctionnant en alternateur, à aimants permanents, de puissance inférieure, débitant dans un pont redresseur tournant qui alimente le rotor de la machine principale. Il n'y a alors ni bagues, ni balais.
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